בלוג

עשן היוצא מהאגזוז הוא אחד הסימנים שמלחיצים נהגים יותר מכל. רבים מיד חושבים על טורבו גמור או מנוע לקראת סיום, אך בפועל לא כל עשן

מגדש הטורבו הוא אחד הרכיבים החשובים והעדינים ביותר במנוע רכב מודרני. עם השנים עלולות להצטבר בו חסימות ומשקעים הפוגעים בביצועים ואף גורמים לנזק יקר. במאמר

כאשר מדובר בשיפור ביצועי רכב מוטורבו, יש להתייחס לשלושה מרכיבים קריטיים: מזרקי דלק, מערכת יניקה ומערכת פליטה. כל אחד מהמרכיבים הללו משחק תפקיד חיוני בהגברת

מגדש הטורבו הוא רכיב חיוני במנועים מודרניים רבים, המאפשר להפיק יותר כוח ממנוע קטן יחסית תוך שמירה על יעילות. עם זאת, בשל תנאי העבודה הקיצוניים

אינטרקולר הוא רכיב קריטי במערכת הטורבו של הרכב. הוא פועל כמעין “מקרר” לאוויר החם שנדחס על ידי מגדש הטורבו לפני שהוא נכנס למנוע. הקירור הזה

מגדשי הטורבו מגבירים ומעצימים את תפוקות המנוע על ידי דחיסת אוויר, ומגבירים ומגדילים, הן את המומנט והן את הספק המנוע לטובת הפקת נצילות משופרת יותר

מחירו של מגדש טורבו נע בין כמה מאות לבין כמה אלפי שקלים, תלוי כמובן בסוג ובאם מדובר בשיפוץ או החלפה. מה עוד צריך לדעת על

אם פעם מכונית עם מנוע טורבו היתה חיזיון יחסית נדיר, הרי שהיום, מרבית יצרני הרכב כבר הבינו את היתרון שמגדש הטורבו מספק וכמעט כולם אימצו